外卖小哥分享他对于“跑外卖三年赚102万”的看法以及自己的亲身经历:很多人对于城市底层不怎么了解,希望我的经历能让他们了解更多吧。
李老师,您好,看到您最近的陈思辟谣的视频,我给您以及其他朋友们解释下我所知道的外卖吧。
首先是几家配送平台: 目前主流的外卖配送是美团,饿了么,它们外卖订单也有帮买帮送 。 达达,主要是配送京东到家的(或者是超市,),或者帮送(帮送就是给顾客送东西,比如说送钥匙扣,鲜花这些)。顺丰同城,有外卖订单也有帮送订单,闪送,帮送,查征信。 uu跑腿,帮送。
我觉得陈辟谣说的整体没错,但是,细节与我所知道的有出入。陈的辟谣,他自己的论点有: 1.每天18小时 这个在我看来,他已经不是人了,是超人。什么美利坚农场主雇员中的楷模。我在025跑的众包,断断续续3年左右。我的众包圈子里没有这样的人物。
2 每天早上5点多就起来 这个没毛病。跑过外卖的都知道,哪个时间段最挣钱,是晚上11点过后,一直到早上8点前,单价高。比如说中午午高峰一单单价也就4.3元,而23-8这个时间段最低单价都是6.1元,他5点起来,可以有一段时间是高价单时间,没毛病。但是,他所表现出来的给我的感觉是皇帝的金锄头,我起的够早了吧。结合下面推断他是美团专送,那么问题不大了。可能上海的专送渠道开得早吧,025专送一般早班是7点左右,你七点前起来渠道没开,专送也跑不到单啊,那么他这段时间在跑饿了么?
3 美团每天限制12小时,所以下班后会跑其他平台 据我所知,没有。众包没有,转送也没有。他所说的每天12小时是为了和后面的跑饿了么相呼应。但是,两者这件没有必然的联系。反而让我知道他是跑美团专送的。美团专送的骑手注册不了美团众包,同一个账号。所以美团专送的骑手兼职都是下班后跑饿了么众包。如果他是跑美团众包的,哪怕白天他也可以双开,同时跑饿了么和美团众包。但是陈的视频里并没有提到白天双开。他提到的是跑完12小时的美团,然后跑饿了么。
4.李老师引述,但视频内没有提到的奖励补贴 专送,这补贴能高到哪去? 据我所知,众包一年的节日活动,如端午节,春节这些,包括春季赛,夏季赛,一年加起来有2个w吗?而且,专送有冲单奖吗?如果是冲单奖,可能每天能拿个200左右,但有个条件,渠道商是他爹。这种冲单奖,一般是一个骑手很久没跑,或者过几天有极端天气,系统推测运力可能紧张,而设置的。而且,这种活动是美团的代理商设置的。
其实辟谣很简单,晒出银行卡流水,晒出跑单记录,一切不就水到渠成了吗?反而是发了一个视频,到处充斥着道德绑架。小学文化,冻伤,出交通事故。哪个跑外外卖的不是一身伤?长时间坐在电瓶车上,戴头盔,5个小时左右,脖子就酸了。哪怕是最轻的夏盔
其实不想发帖,玛德,评论区里的某些又说三道四了。
其他骑手怀疑的和站点合作冲单,在我看来是很有可能的。饿了么专送就有这种,而且一单价格是10块,有专门的调度负责他的监控订单情况。好送的具给他,不好送的调度把单子调走。那哥们从10点跑到晚上8点,多的时候能跑100单
评论区说上海疫情,那几个月跑60-80万?那几天单价是高,每单100元,但是,就那一个星期啊。而且,除了美团平台给的高单价,剩下的钱哪来的?是上海市民打赏的啊。还记得那个打赏的少的被逼自杀的吗?
而且,美团的高单价是针对众包的,跟他专送有什么关系?评论区如果质疑他不是专送,是众包,那么往上翻,他整个澄清视频的思维逻辑就是错的。
接下来具体分析下年入34w的可能性:如果是众包,可能。有跑同城的大佬。我先说明下美团众包的工种吧, 普通众包骑手,想跑就跑,不想跑就不跑。工资日结。
畅跑,一开始是负责跑拼单的,拼好饭的单子,6.9的餐品比比皆是。后来畅跑演变成接3公里之内的单子。单价不超过5.3元.如果恶劣天气,每单有补贴。从0.5元到2元,视天气恶劣程度而定。这个所有的众包都有。工资中的一部分日结,底价2.8的那部分。一部分3天后到账。活动奖励,单单奖,时段奖。
乐跑:畅跑没出现前的大佬,如果我记得没错,是19年出现的,有出勤任务,工资周结。
同城核心:专门跑远距离单子,能月入3w的,这个比较有可能,据我所知025顶级大佬能跑到。吃装备,摩托车。周结。
时段:午高峰,一般是10:30-1:30。 晚高峰,17-20。夜宵:23-06,早高峰:06-08,前面提到过,夜宵早高峰单价高。我认识的众包大佬,从晚高峰跑到早上5-6点,加上冲单奖,能跑600,恶劣天气,单子没人接,下线,等单价自己涨,能涨到15一单,那么一晚上运气好能跑1000。夜班跑完回去睡觉,然后白天跑个午高峰。我尝试过,不是一般人能扛得住的。
专送?美团专送降底价了啊,最低每单3块。你月入3万?
然后说说饿了么众包吧,已经半死不活的了,没单子。饿了么也有类似于美团乐跑畅跑一样的分类,忘了说了,他们是优先派单的,好送的单子会优先派给他们。
疫情那2年单价高?疫情那2年外卖行业涌入了多少新人?2021年开春,大妈大爷们开始出现在早高峰。2022年夏天,年轻小伙子多了。2023年夏天,午高峰出现了年轻的姑娘。
我看到评论区还有说什么底层互害的。你妹的。2021年,美团众包有个周计划,现在也还有。那时候加入进去,优先派单。完成出勤任务,一周奖励200元。很好吧。嘿嘿。想要完成出勤任务?午高峰3小时要跑15单,结果午高峰快要结束了,跑不到啊,那就抢单呗,不管单价高低。单价低距离远也没事,不是有周计划200补贴吗?听起来像不像是朝三暮四?美团众包的冲单奖就是这样的,降单价,然后降的那部分用冲单奖的形式补贴回来,按照概率学的角度,总会有一部分的人拿不到。这是不是底层互害?
美团众包的畅跑,一开始专门跑拼单的。但是,为什么会演变成跑3km甚至超过3km内的近单?白天,美团众包普通的订单底价4.3,3公里内的单子,最高不超过6.5元。但是,这个单子,畅跑的骑手接了,价格是多少?不超过5.3元。拼单,畅跑接是3.8-5.3,到众包那就变成2.9起步。于是就变成,畅跑接众包单,众包接拼单。这算是底层互害吗?
大家倒是知道工资每年要涨啊,为啥外卖单价却在降呢?这两年对外卖骑手的风评相对好多了。无知之幕吗,怕自己将来也会去跑外卖?哈哈哈。外卖行业还是一种供需主导的行业,体现在他的单价。就像我前面提到的,恶劣天气,单子没人接,单价会涨。于是夜班恶劣天气,老手都会默契的下线,等涨价。但是,如果有一个人破坏了行业规则,他没有等单价涨,想着尊重他人,服务他人,解决顾客需求,把单子接了。于是那些老手看到平台单子少了,也会争先恐后,不等涨价,上线抢单。
就先说这么多吧,李老师。这其实可以定性了,就是上海某个代理商和骑手达成合作,冲单,然后给大家一种来跑外卖都有光明的未来的感觉。跑外卖可不仅仅是坐在车上啊,还要跑着去取餐送单啊。一天18小时什么概念?能休息的好吗?3年啊。我曾经有一次,没休息好,直接闯了红灯,还好当时红灯刚起来,车辆没起步。我过了路口才回味过来,下的一身冷汗。
只是为了更好的未来尽一点微薄之力。很多人对于城市底层不怎么了解,希望我的经历能让他们了解更多吧。
twitter.com/whyyoutouzhele/status/1746815201310015902#m
via 李老师不是你老师 / @whyyoutouzhele
李老师,您好,看到您最近的陈思辟谣的视频,我给您以及其他朋友们解释下我所知道的外卖吧。
首先是几家配送平台: 目前主流的外卖配送是美团,饿了么,它们外卖订单也有帮买帮送 。 达达,主要是配送京东到家的(或者是超市,),或者帮送(帮送就是给顾客送东西,比如说送钥匙扣,鲜花这些)。顺丰同城,有外卖订单也有帮送订单,闪送,帮送,查征信。 uu跑腿,帮送。
我觉得陈辟谣说的整体没错,但是,细节与我所知道的有出入。陈的辟谣,他自己的论点有: 1.每天18小时 这个在我看来,他已经不是人了,是超人。什么美利坚农场主雇员中的楷模。我在025跑的众包,断断续续3年左右。我的众包圈子里没有这样的人物。
2 每天早上5点多就起来 这个没毛病。跑过外卖的都知道,哪个时间段最挣钱,是晚上11点过后,一直到早上8点前,单价高。比如说中午午高峰一单单价也就4.3元,而23-8这个时间段最低单价都是6.1元,他5点起来,可以有一段时间是高价单时间,没毛病。但是,他所表现出来的给我的感觉是皇帝的金锄头,我起的够早了吧。结合下面推断他是美团专送,那么问题不大了。可能上海的专送渠道开得早吧,025专送一般早班是7点左右,你七点前起来渠道没开,专送也跑不到单啊,那么他这段时间在跑饿了么?
3 美团每天限制12小时,所以下班后会跑其他平台 据我所知,没有。众包没有,转送也没有。他所说的每天12小时是为了和后面的跑饿了么相呼应。但是,两者这件没有必然的联系。反而让我知道他是跑美团专送的。美团专送的骑手注册不了美团众包,同一个账号。所以美团专送的骑手兼职都是下班后跑饿了么众包。如果他是跑美团众包的,哪怕白天他也可以双开,同时跑饿了么和美团众包。但是陈的视频里并没有提到白天双开。他提到的是跑完12小时的美团,然后跑饿了么。
4.李老师引述,但视频内没有提到的奖励补贴 专送,这补贴能高到哪去? 据我所知,众包一年的节日活动,如端午节,春节这些,包括春季赛,夏季赛,一年加起来有2个w吗?而且,专送有冲单奖吗?如果是冲单奖,可能每天能拿个200左右,但有个条件,渠道商是他爹。这种冲单奖,一般是一个骑手很久没跑,或者过几天有极端天气,系统推测运力可能紧张,而设置的。而且,这种活动是美团的代理商设置的。
其实辟谣很简单,晒出银行卡流水,晒出跑单记录,一切不就水到渠成了吗?反而是发了一个视频,到处充斥着道德绑架。小学文化,冻伤,出交通事故。哪个跑外外卖的不是一身伤?长时间坐在电瓶车上,戴头盔,5个小时左右,脖子就酸了。哪怕是最轻的夏盔
其实不想发帖,玛德,评论区里的某些又说三道四了。
其他骑手怀疑的和站点合作冲单,在我看来是很有可能的。饿了么专送就有这种,而且一单价格是10块,有专门的调度负责他的监控订单情况。好送的具给他,不好送的调度把单子调走。那哥们从10点跑到晚上8点,多的时候能跑100单
评论区说上海疫情,那几个月跑60-80万?那几天单价是高,每单100元,但是,就那一个星期啊。而且,除了美团平台给的高单价,剩下的钱哪来的?是上海市民打赏的啊。还记得那个打赏的少的被逼自杀的吗?
而且,美团的高单价是针对众包的,跟他专送有什么关系?评论区如果质疑他不是专送,是众包,那么往上翻,他整个澄清视频的思维逻辑就是错的。
接下来具体分析下年入34w的可能性:如果是众包,可能。有跑同城的大佬。我先说明下美团众包的工种吧, 普通众包骑手,想跑就跑,不想跑就不跑。工资日结。
畅跑,一开始是负责跑拼单的,拼好饭的单子,6.9的餐品比比皆是。后来畅跑演变成接3公里之内的单子。单价不超过5.3元.如果恶劣天气,每单有补贴。从0.5元到2元,视天气恶劣程度而定。这个所有的众包都有。工资中的一部分日结,底价2.8的那部分。一部分3天后到账。活动奖励,单单奖,时段奖。
乐跑:畅跑没出现前的大佬,如果我记得没错,是19年出现的,有出勤任务,工资周结。
同城核心:专门跑远距离单子,能月入3w的,这个比较有可能,据我所知025顶级大佬能跑到。吃装备,摩托车。周结。
时段:午高峰,一般是10:30-1:30。 晚高峰,17-20。夜宵:23-06,早高峰:06-08,前面提到过,夜宵早高峰单价高。我认识的众包大佬,从晚高峰跑到早上5-6点,加上冲单奖,能跑600,恶劣天气,单子没人接,下线,等单价自己涨,能涨到15一单,那么一晚上运气好能跑1000。夜班跑完回去睡觉,然后白天跑个午高峰。我尝试过,不是一般人能扛得住的。
专送?美团专送降底价了啊,最低每单3块。你月入3万?
然后说说饿了么众包吧,已经半死不活的了,没单子。饿了么也有类似于美团乐跑畅跑一样的分类,忘了说了,他们是优先派单的,好送的单子会优先派给他们。
疫情那2年单价高?疫情那2年外卖行业涌入了多少新人?2021年开春,大妈大爷们开始出现在早高峰。2022年夏天,年轻小伙子多了。2023年夏天,午高峰出现了年轻的姑娘。
我看到评论区还有说什么底层互害的。你妹的。2021年,美团众包有个周计划,现在也还有。那时候加入进去,优先派单。完成出勤任务,一周奖励200元。很好吧。嘿嘿。想要完成出勤任务?午高峰3小时要跑15单,结果午高峰快要结束了,跑不到啊,那就抢单呗,不管单价高低。单价低距离远也没事,不是有周计划200补贴吗?听起来像不像是朝三暮四?美团众包的冲单奖就是这样的,降单价,然后降的那部分用冲单奖的形式补贴回来,按照概率学的角度,总会有一部分的人拿不到。这是不是底层互害?
美团众包的畅跑,一开始专门跑拼单的。但是,为什么会演变成跑3km甚至超过3km内的近单?白天,美团众包普通的订单底价4.3,3公里内的单子,最高不超过6.5元。但是,这个单子,畅跑的骑手接了,价格是多少?不超过5.3元。拼单,畅跑接是3.8-5.3,到众包那就变成2.9起步。于是就变成,畅跑接众包单,众包接拼单。这算是底层互害吗?
大家倒是知道工资每年要涨啊,为啥外卖单价却在降呢?这两年对外卖骑手的风评相对好多了。无知之幕吗,怕自己将来也会去跑外卖?哈哈哈。外卖行业还是一种供需主导的行业,体现在他的单价。就像我前面提到的,恶劣天气,单子没人接,单价会涨。于是夜班恶劣天气,老手都会默契的下线,等涨价。但是,如果有一个人破坏了行业规则,他没有等单价涨,想着尊重他人,服务他人,解决顾客需求,把单子接了。于是那些老手看到平台单子少了,也会争先恐后,不等涨价,上线抢单。
就先说这么多吧,李老师。这其实可以定性了,就是上海某个代理商和骑手达成合作,冲单,然后给大家一种来跑外卖都有光明的未来的感觉。跑外卖可不仅仅是坐在车上啊,还要跑着去取餐送单啊。一天18小时什么概念?能休息的好吗?3年啊。我曾经有一次,没休息好,直接闯了红灯,还好当时红灯刚起来,车辆没起步。我过了路口才回味过来,下的一身冷汗。
只是为了更好的未来尽一点微薄之力。很多人对于城市底层不怎么了解,希望我的经历能让他们了解更多吧。
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